{"id":650,"date":"2012-10-28T19:13:38","date_gmt":"2012-10-28T18:13:38","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eira.es\/blog\/?p=650"},"modified":"2013-03-01T12:59:19","modified_gmt":"2013-03-01T11:59:19","slug":"correas-de-pes","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/2012\/10\/28\/correas-de-pes\/","title":{"rendered":"Correas de Pes !!"},"content":{"rendered":"<p>Ou, en linguaxe windsurfeiro, foot straps.<\/p>\n<p>Xa conseguira planear unhas cantas veces dende a <a title=\"primeira planeada\" href=\"http:\/\/www.eira.es\/blog\/2012\/09\/05\/a-primeira-planeada\/\">primeira<\/a>, pero onte realmente asentei e disfrutei do que significa. Creo que o meu progreso ralentizouse por d\u00faas causas: velas non suficentemente tensas no pe que se fac\u00edan inestabeis e menos vela da necesaria.<\/p>\n<p>As anteriores sesi\u00f3ns\u00a0 foran esperanzadoras, faltaba o d\u00eda axeitado, que veu co norte que supostamente \u00eda ser nord\u00e9s.<\/p>\n<p>Chegamos \u00e1s 9:00 am a Pobra do Carami\u00f1al, co mar da praia lisi\u00f1o lisi\u00f1o. Fora da protecci\u00f3n do porto, promet\u00eda Eolo un pouco m\u00e1is de acci\u00f3n. Montamos perezosamente a vela de 6.5, para mandar de exploraci\u00f3n \u00f3 peso lixeiro do equipo que estrenaba traxe 4\/3 e non tem\u00eda \u00f3 frio.<\/p>\n<p>Cando estaba cerca das bateas apareceron os anfitri\u00f3ns. JuanP e Sanda xa pasaran pola Catia e por outra praia m\u00e1is onde non se mov\u00eda nada. A estela que deixaba Petrus indicaba que, polo menos a ratos, planeaba. As\u00ed que todos os presentes, en consonancia cos nosos pesos, optamos por &#8220;7 e algo&#8221; e nos puxemos a elo. Como levaba un rato de vantaxe, sa\u00edn un pouco antes que os compa\u00f1eiros. Aleta de 48, seguramente un pouco excesiva para a combinaci\u00f3n 144 + 7,5 pero pod\u00eda facilitar o planeo.<\/p>\n<p>O vento subira un pouqui\u00f1o na praia. Beach start, ou algo parecido, pero eficaz, e s\u00e1io para pasar entre o catamar\u00e1n e o barco fondeados fronte \u00e1 rampa. Antes do esperado estou fora da influencia do muelle e navego sen problemas, arnes enganchado, a unha velocidade razoable e bastante c\u00f3modo. Despois de d\u00faas viradas aceptables -se non acaban na auga son aceptables XD- vexo as d\u00faas velas dos compa\u00f1eiros de praia un par de veces, unha en &#8220;fase de sa\u00edda&#8221; e outra xa a toda pastilla, con esa seguridade que tanta envidia me da. En f\u00edn, \u00f3 meu que alg\u00fan d\u00eda o conseguirei.<\/p>\n<p>E resultou ser hoxe!. Seguindo os consellos do meu fillo, busco a posici\u00f3n, meto r\u00e1pido o pe de diante e mante\u00f1o o planeo, inda que con dificultade. A postura a t\u00e1boa e a vela non van equilibradas, p\u00eddenme a berros o pe de atr\u00e1s. Meto o pe de atr\u00e1s. O escarp\u00edn molesta, pero se consigue recolocar. A t\u00e1boa amaga con aproar, pero apoiando na vela podo reconducila cos pes e manterme planeando. Preg\u00fantome \u00bfOnde est\u00e1 a milagre de control prometida?&#8230; Pois 3 segundos m\u00e1is adiante. A velocidade aumenta, aumenta outra vez, pero non tes a sensaci\u00f3n de que vas sa\u00edr disparado en calquera momento. M\u00e1is madeira, vou absorbendo os rebotes coas pernas e dirixindo a t\u00e1boa cos pes, e fai m\u00e1is ou menos o que eu quero XD. As oli\u00f1as deb\u00edan ter un metro de alto e nunha delas dou o meu primeiro salto&#8230; Quero dicir que o conxunto formado por t\u00e1boa, vela e pardillo levantouse, deixando en contacto coa auga como moito 1\/5 da t\u00e1boa, se non quedou tocando so a aleta. E agora ? -penso no aire-<\/p>\n<p>&#8230;Pois agora nada!! Tomo contacto coa auga e sigo planeando contento e feliz, sorprendido do r\u00e1pido que me vou achegando \u00e1s bateas. Inda que xa eran moitas emoci\u00f3ns XD. Chegando a certa distancia da batea abro a vela disminu\u00edndo a velocidade e salto en marcha da t\u00e1boa. Estaba recuperandome das emoci\u00f3ns e drizando, cando pasa Sand\u00e1 cerca mi\u00f1a a toda pastilla. Levo tal susto que volvo caer \u00e1 auga XD, XD.<\/p>\n<p>Unha vez feito a primeira vez, consigo repetir varios bordos planeando. Achegome \u00e1 praia a descansar un pouqui\u00f1o e atopamos a Sanda e JuanP, que ve\u00f1en de resolver un se\u00f1or problema que seguro contar\u00e1n no foro de totalwind ;-).<\/p>\n<p>Vai conclu\u00edndo o tempo que temos autorizado para windsurf. Petrus mais eu decidimos facer un par de bordos antes de recoller. Sa\u00edmos e comezamos a planear de xeito un pouco irregular -a primeira vez que non me adianta facil &#8211; . Cando queremos voltar, o vento sube de golpe e nos atopamos completamente pasados de vela. \u00c9 unha sensaci\u00f3n moi rara, como que &#8220;o vento entra polos dous lados&#8221;. Petrus consigue ir voltando, pero eu tardo unha etenidade en moverme uns metros, ate un banco de area que me permite descansar un pouco. Sand\u00e1 -xa con 5,8 e pasado- faime compa\u00f1\u00eda un momento e dime onde anda o meu fillo. Aproveito que o vento vaixa un pouco fago beach start e consigo avanzar ate a metade da praia. O resto tocou a pe, carrexando o equipo. Unha pena de final, pero so supuxo un pouco de cansancio extra.<\/p>\n<p>Recollemos, mentras montan material de olas, casco inclu\u00eddo, e saen a seguir de marcha. \u00daneselles unha cometa que tam\u00e9n parece estalo pasando en grande. Arrancamos para chegar a comer a casa Eu fel\u00edz de planear e Petrus preguntando cando imos recoller a s\u00faa t\u00e1boa de 92 litros. :-).<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Ou, en linguaxe windsurfeiro, foot straps. Xa conseguira planear unhas cantas veces dende a primeira, pero onte realmente asentei e disfrutei do que significa. Creo que o meu progreso ralentizouse por d\u00faas causas: velas non suficentemente tensas no pe que &hellip; <a href=\"https:\/\/www.eira.es\/blog\/2012\/10\/28\/correas-de-pes\/\">Sigue lendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[20],"tags":[22,30],"class_list":["post-650","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-windsurf","tag-navegadas","tag-windsurf"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=650"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":721,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/650\/revisions\/721"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=650"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=650"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=650"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}