{"id":346,"date":"2010-09-13T15:48:01","date_gmt":"2010-09-13T13:48:01","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eira.es\/blog\/?p=346"},"modified":"2010-09-17T10:34:05","modified_gmt":"2010-09-17T08:34:05","slug":"aguieira-12092010","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/2010\/09\/13\/aguieira-12092010\/","title":{"rendered":"Aguieira 12\/09\/2010"},"content":{"rendered":"<p>Despois de declinar algunha proposta (sorry) , planteime en solitario en Aguieira, co tempo moi xusto xa que ti\u00f1a invitados pola tarde.<\/p>\n<p>Condici\u00f3ns potentes, cando menos sobre os n\u00fameros. Excepcional marea e nord\u00e9s con rachas esperadas de 30 nos.<\/p>\n<p>Mentras monto buggy aparece un compa\u00f1eiro de facultade en bici con dous amiguetes. Un deles resulta ser precursor do buggy en Galiza. Hai dez anos ti\u00f1an un peter lynn e unha jojo\u2026 e chegaran a esto dende o parapente.<\/p>\n<p>Arranco para a punto de partida con century 2.5, vampir 1.8 e zig 1m na bolsa. O irme achegando vexo como a area fina voa a cuarenta cent\u00edmetros de altura, indicandome con claridade a elecci\u00f3n de vela: vampir 1.8, xa haber\u00e1 tempo de subir.<\/p>\n<p>Saio de empopada perfecto, ate que te\u00f1o un fallo de concentraci\u00f3n e se me cae a cometa. Tardo un rato en desfacer o l\u00edo, mentres te\u00f1o o primeiro percance do d\u00eda: O Buggy estaba mal bloqueado e o vento o empuxa cara a auga. Te\u00f1o que mollarme os pes para rescatalo. Co conseguinte mal humor, fago un esforzo por superalo, que a fin de contas non vai frio\u2026<\/p>\n<p>Chego \u00e1 zona do espol\u00f3n, que ten un tama\u00f1o estupendo e en aumento. Dou a primeira boia imaxinaria, unha parella que mirara con curiosidade o buggy mentras estaba parado queda alucinada coa virada derrapando, ate me dedica un pequeno aplauso.<\/p>\n<p>O vento cumpre coas expectativas, a praia est\u00e1 valdeira, os bordos son r\u00e1pidos, algo de auga lev\u00e1ntase ate dou metros de altura, pero non me importa porque xa estou mollado. Velocidade, pero con moita sensaci\u00f3n de control grazas \u00e1 vela pequena. Nas miradas o GPS vexo que cando vou suave ach\u00e9gome \u00f3s 50 por hora sen problema, nos puntos de m\u00e1xima seguro que vou a mais. Todo apunta a unha rodada hist\u00f3rica\u2026<\/p>\n<p>Bruscamente, a vela perde forma no medio da curva. Derrapo facendo unha freada de emerxencia mentres comprendo que acabo de romper li\u00f1as por primeira vez na mi\u00f1a actividade cometeira. Vexo de refil\u00f3n 56,3 km\/h mentres vou correndo a inmobilizar o trapo. Realmente fastidiado polo percance, recollo os restos das li\u00f1as e regreso \u00f3 buggy que decide por segunda vez sair de paseo pola s\u00faa conta, impulsado polo vento. Cando o recollo miro a velocidade m\u00e1xima con detalle e quedo impresionado: non eran 56, sen\u00f3n 66.3 km\/h. O meu record persoal de velocidade acaba de caer despois de m\u00e1is dun ano de vixencia.<\/p>\n<p>As li\u00f1as que te\u00f1o de reposto son de 18 metros, polo que non \u00e9 viable po\u00f1erllas \u00e1 vampir. Opto por coller li\u00f1as e mandos da zig. Unha vez postos, vexo que est\u00e1 demasiado freada. Solto freos todo o que podo pero a cometa sigue ingobernable ate que a acelero un pouco. Con todo isto, que me leva un bo rato, perdo o mellor momento de vento, e dous de kitesurf sit\u00faanse de tal xeito que me obrigan a reducir o \u201ccircu\u00edto\u201d, que ten xa m\u00e1is paseantes.<\/p>\n<p>S\u00f3 me queda disfrutar o premio de consolaci\u00f3n, dar uns cuantos bordos aceptabeis e tirar para casa contento polo record de velocidade.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Despois de declinar algunha proposta (sorry) , planteime en solitario en Aguieira, co tempo moi xusto xa que ti\u00f1a invitados pola tarde. Condici\u00f3ns potentes, cando menos sobre os n\u00fameros. Excepcional marea e nord\u00e9s con rachas esperadas de 30 nos. Mentras &hellip; <a href=\"https:\/\/www.eira.es\/blog\/2010\/09\/13\/aguieira-12092010\/\">Sigue lendo <span class=\"meta-nav\">&rarr;<\/span><\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[7,6],"class_list":["post-346","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-kitebuggy","tag-kitebuggy","tag-rodadas"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=346"}],"version-history":[{"count":9,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":349,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/346\/revisions\/349"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=346"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=346"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=346"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}