{"id":1448,"date":"2014-09-10T17:04:54","date_gmt":"2014-09-10T15:04:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.eira.es\/blog\/?p=1448"},"modified":"2014-09-10T10:57:38","modified_gmt":"2014-09-10T08:57:38","slug":"consumos-mx5-nc-rc","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.eira.es\/blog\/2014\/09\/10\/consumos-mx5-nc-rc\/","title":{"rendered":"Consumos MX5 NC-RC"},"content":{"rendered":"<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Os presento unos datos que hab\u00eda anotado en el segundo trimestre del a\u00f1o, pero que quedaron en el movil sin tratar hasta hoy. Obviamente, aunque me esforc\u00e9 en ser cuidadoso y sistem\u00e1tico, puede haber alg\u00fan error \ud83d\ude42<\/p>\n<p>Se llen\u00f3 el dep\u00f3sito en todos los repostajes y se anotaron los l\u00edtros que especificaba el surtidor. En dos ocasiones me olvid\u00e9 de anotar los kil\u00f3metros, por lo que el per\u00edodo es m\u00e1s largo, debiendo sumar los litros de dos llenados.<\/p>\n<p>Se produce un error de medici\u00f3n al no poder asegurar que el dep\u00f3sito est\u00e1 completamente lleno. Este error afecta mucho menos a los valores acumulados, ya que solo influye en el c\u00e1lculo el error del \u00faltimo llenado.<\/p>\n<p><a href=\"http:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/ConsumosNC.png\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-1455\" src=\"http:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/ConsumosNC.png\" alt=\"ConsumosNC\" width=\"520\" height=\"305\" srcset=\"https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/ConsumosNC.png 520w, https:\/\/www.eira.es\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/09\/ConsumosNC-400x234.png 400w\" sizes=\"auto, (max-width: 520px) 100vw, 520px\" \/><\/a><\/p>\n<table width=\"510\">\n<tbody>\n<tr>\n<td colspan=\"6\" width=\"510\">Consumos NC-RC 2.0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td colspan=\"3\">Registro<\/td>\n<td colspan=\"3\">C\u00e1lculo<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>D\u00eda<\/td>\n<td width=\"80\">Cuenta KMs Parcial<\/td>\n<td>Litros<\/td>\n<td width=\"80\">KMs en el per\u00edodo<\/td>\n<td width=\"80\">Consumo en el Per\u00edodo<\/td>\n<td width=\"80\">Consumo acumulado<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>01\/04\/2014<\/td>\n<td>0<\/td>\n<td>&#8211;<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>13\/04\/2014<\/td>\n<td>No Anotado<\/td>\n<td>40,42<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>03\/05\/2014<\/td>\n<td>738<\/td>\n<td>40,23\/80,65<\/td>\n<td>738<\/td>\n<td>10,93<\/td>\n<td>10,93<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>25\/05\/2014<\/td>\n<td>1102,6<\/td>\n<td>38,25<\/td>\n<td>364,6<\/td>\n<td>10,49<\/td>\n<td>10,78<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>06\/06\/2014<\/td>\n<td>1528,9<\/td>\n<td>40,44<\/td>\n<td>426,3<\/td>\n<td>9,49<\/td>\n<td>10,42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>14\/06\/2014<\/td>\n<td>No Anotado<\/td>\n<td>26,75<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<td>\u00a0<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>21\/06\/2014<\/td>\n<td>2191,7<\/td>\n<td>43,4\/70,15<\/td>\n<td>662,8<\/td>\n<td>10,58<\/td>\n<td>10,47<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>03\/07\/2014<\/td>\n<td>2581,2<\/td>\n<td>39,48<\/td>\n<td>389,5<\/td>\n<td>10,14<\/td>\n<td>10,42<\/td>\n<\/tr>\n<tr>\n<td>07\/07\/2014<\/td>\n<td>2826,2<\/td>\n<td>21,98<\/td>\n<td>245<\/td>\n<td>8,97<\/td>\n<td><strong>10,29<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<p>Consumo en el per\u00edodo: <strong>10,29<\/strong> litros\/100Km.<\/p>\n<p>El MX5 es un NC-RC 2.0 sportive de 2006, comprado con 75.000 aunque ahora tiene 81.000 \ud83d\ude09 La \u00e9poca se corresponde con 76.500-79.000 aprox.<br \/>\nEl mantenimiento es correcto, aunque tengo pendiente cambiar aceite de embrague y de diferencial, que le har\u00e9 en breve.<\/p>\n<p>Neum\u00e1ticos: Brigdestone Potenza 205&#215;45 R17.<\/p>\n<p>Combustible de 95 octanos de diferentes marcas.<\/p>\n<p>La conducci\u00f3n es de lo m\u00e1s variopinta, con dos factores comunes: la despreocupaci\u00f3n por el consumo e ir siempre descapotado. Con la debida precauci\u00f3n de que el coche coja temperatura, acelero con alegr\u00eda siempre que puedo. Bastantes kms en fr\u00edo y por ciudad, con alg\u00fan perif\u00e9rico de autopista. Otros tantos kil\u00f3metros por carreteras viradas, subiendo de vueltas lo que me parece oportuno, normalmente no mas de 6000 :happy: . Alg\u00fan recorrido por autov\u00eda, pero no muy significativo.<\/p>\n<p>Como curiosidad, en el per\u00edodo de de 06\/06 a 21\/06 incluye la concentraci\u00f3n Ulla-Rias Baixas y el per\u00edodo anterior (25\/05 a 06\/06)\u00a0 contiene el reconocimiento de la ruta.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>&nbsp; Os presento unos datos que hab\u00eda anotado en el segundo trimestre del a\u00f1o, pero que quedaron en el movil sin tratar hasta hoy. 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