Aproveitando o festivo local da Ascensi\u00f3n, fixen un recorrido completo da ruta que te\u00f1o proposta para unha concentraci\u00f3n de mx5.<\/p>\n
Non foi ortodoxa de todo, xa que o tramo ate Rianxo o fixen en S-Max, e para colmo o tracks de Google cascou en Noia, polo que non te\u00f1o os tempos completos, e para acabar de arreglalo, houbo unha n\u00e9voa de tres pares de narices, co que pouca paisaxe puiden ver.<\/p>\n
En todo caso, achego unha descrici\u00f3n un pouco mais “descritiva”<\/p>\n
Saimos da parrillada “La Granja” (km 10 AC-841), que est\u00e1 pechada a cal e canto \u00e1s 9:40. Atravesamos a poboaci\u00f3n de Pontevea, pasamos por riva do rio Ulla, protagonista de gran parte da ruta, e avanzamos pola t\u00edpica xeral galega, de bo firme e curvas amplias, ate chegar a Souto de Vea, onde collemos direcci\u00f3n Cuntis. Hai que armarse de paciencia e precauci\u00f3n para pasar os 6 ou 7 pasos de cebra elevados que hai na localidade. Uns minutos despois de atravesala temos un abrupto xiro de 180% \u00e1 dereita, \u00f3 lado do bar “o empalme”. Non sabemos se o nome se refire \u00e1 natureza de n\u00f3 de estradas do lugar, ou \u00e1 resposta biol\u00f3xica que poder\u00eda producir nun apaixoado condutor de mx5 a espectativa do que se insin\u00faa na lixeira subida \u00e1 s\u00faa dereita.<\/p>\n
Temos por diante o prato forte do d\u00eda, atop\u00e1monos frente a un tramo de estrada estreita, con firme en estado regular, e con curvas para disfutar un bo rato. Con moi poucos guardarailes, discurre entre eucaliptos, con algunhas pequenas zonas de vexetaci\u00f3n aut\u00f3ctona. Incluso hai algunhas rectas onde a vez anterior que a recorr\u00edn co RC 2.0 puiden adiantar sen problemas a un monovolumen perezoso, inda que vou hoxe nun minibus animoso, disp\u00e1rase a lembranza das sensaci\u00f3ns do outrod\u00eda.\u00a0\u00a0Suma e sigue, terceira, segunda, frena, acelera, terceira, \u00bfcuarta?, non, afloxa\u00a0, segunda, a estiro, 5000, 5500, 5700, frena, non te pases, control de tracci\u00f3n, terceira, recta, lembra non sobrepasar os l\u00edmites de velocidade,…<\/p>\n
A medio tramo hai un descanso, pasando por un pobi\u00f1o, pero a diversi\u00f3n inda non rematou, temos marchilla para un rati\u00f1o mais. Na parte final vaise descampando un pouco m\u00e1is. Finalmente pasamos por riba da autopista A9, signo de que nos achegamos a Valga e de que hai que cambiar o chip.<\/p>\n
Traves\u00eda urbana de varios kil\u00f3metros. Poboaci\u00f3n dispersa e zona ch\u00e1n. Circulen a 50 e fagan o favor de non dormirse \u00f3 volante ;-). Cando a densidade de poboaci\u00f3n baixa, temos unha subida e baixada amplia e r\u00e1pida (90-100) que nos leva \u00e1 Rotonda de Catoira, onde collemos cara o outro lado da R\u00eda.<\/p>\n
Limites de 60 kmH, pero case paga a pena. Pasando pola ponte, podemos contemplar \u00e1 dereita as marismas do Ulla, \u00e1 esquerda os restos das torres defensivas e de novo \u00e1 dereita, se temos sorte, as r\u00e9plicas dos barcos Vikingos que se usan na xa tradicional festa Vikinga de Catoira. Os aficionados \u00e1 obra civil tam\u00e9n est\u00e1n de noraboa as obras (maio 2014) da imponente ponte do A.V.E sobre a r\u00eda evolucionan, cos pilares rematados e estruturas met\u00e1licas que se estiran polo aire para unirse nun futuro pr\u00f3ximo a m\u00e1is de 40 metros de altura sobre o mar-rio.<\/p>\n
Collemos \u00e1 esquerda na rotonda de despois da ponte, vaixando cara \u00f3 mar pola marxe dereita da ria. Seguimos a modo, hai casas e l\u00edmites. Pasada unha pequena ponte e un tradicional pil\u00f3n de lavar a roupa que queda a man dereita, subimos entre eucaliptos. Podemos darnos un par de alegr\u00edas, inda que \u00e9 recomendable afloxar cando chegamos \u00e1 cima, xa que hai entre a vexetaci\u00f3n unha fugaz vista da Ria que paga a pena. Sen perder concentraci\u00f3n, porque se achegan d\u00faas curvas que hai que mirar con respeto. Velocidade limitada por zonas ate Rianxo. Casas con certo encanto \u00e1 dereita e a esquerda, e vistas da r\u00eda \u00e1 esquerda.<\/p>\n
Rianxo \u00e9 un pobo mari\u00f1eiro, que tam\u00e9n ten algo de turismo. Paseos preciosos e unha zona vella xeitosa. Paga a pena pasar un par de d\u00edas se vos gusta a calma.<\/p>\n
De Rianxo collemos direcci\u00f3n Boiro pola xeral. Temos zona urbana ate que abandoamos Beluso. Despois varias rectas ate chegar a un trami\u00f1o divertido, que cont\u00e9n alg\u00fan 180\u00ba, rodeados dos omnipresentes eucaliptos.<\/p>\n
Noia tam\u00e9n paga a pena, pero so estamos de paso. Vemos a r\u00eda \u00e1 dereita, coa nova ponte colgante que est\u00e1n a piques de inaugurar (para a seguinte pasaremos ;-), ou para esta, se a facemos mais no ver\u00e1n. Sesteamos ate Serra de Outes, inda que hai tres curvitas xeitosas \u00e1 entrada. Pasamos a Serra e acheg\u00e1monos \u00f3 segundo plato do d\u00eda: A subida ate Pino de Val.<\/p>\n
Firme aceptable, carballos a dereita e esquerda por tramos e xiros, viradas, cambios de ritmo, pontes estreitas que pasan sobre regatos, subida divertida e animada. Inda que hoxe vou capotado por causa da chuvia, o trazado non perde o seu encanto. Incluso podo sentirme como Stig, cando de rebote comeza a soar no mp3 “the lion sleeps tonight” XD, XD. A media subida te\u00f1o que afloxar porque non vexo nada pola nevoa. puff, esto capotado non gusta nen a metade, e inda as\u00ed est\u00e1 moi ben.<\/p>\n
Pino de Val non ten maior inter\u00e9s. Collemos a cuasiautov\u00eda A400 cara Muros. Ampla e recta, paisaxe de cultivos, con pouco arbolado. Vaise torcendo en curvas r\u00e1pidas ate que a deixamos para achegarnos \u00f3 mirador das paxareiras. Mu\u00ed\u00f1os de vento polas crestas, co\u00f1ezoos de outras ocasi\u00f3ns, de outras afici\u00f3ns, hoxe non os vexo porque est\u00e1 pechado de n\u00e9voa. Imos pola zona nordeste da monta\u00f1a ate que de golpe damos unha curba a esquerdas cambiamos \u00e1 suroeste. !Atenci\u00f3n ! Un par de veces case me salgo da estrada por mirar a paisaxe. Sede pacientes, para eso est\u00e1 o mirador ;-). Uns metros mais abaixo, accedemos coa m\u00e1xima precauci\u00f3n \u00f3 mirador. Ten un bache que pode incordiar, as\u00ed que ollo. A 29 de maio, so poido contemplar a valla de madeira, pero sei de sobra que este \u00e9 un sitio no que hai que pararse polo menos unha vez na vida, un d\u00eda de sol.<\/p>\n
Recargadas as pilas coa impresionante vista, desfacemos o andado e enfilamos \u00e1 dereita \u00f3 tereceiro plato, a baixada pola CP-6202. Hom\u00f3loga \u00e1 subida de hai un rato, pouco mais hai que describir, solo decirvos: mazdeade por al\u00ed sempre que poidades. Inda que pareza incrible, ten recomendaci\u00f3ns de velocidade que case interesa seguir.<\/p>\n
Desfacemos o andado ate noia e imos pola secundaria a Boiro. Tam\u00e9n ten o seu aquel, inda que est\u00e1 moi cortada por pobos e l\u00edmites de 50. Collemos a autov\u00eda e pasamos por riba da Ria, punto tam\u00e9n de boas vistas. Subimos e baixamos sen m\u00e1is historia e saimos cara Catoira, atravesamos a ponte e buscamos o acceso \u00f3 restaurante A Pedra. Inda non te\u00f1o claro cal \u00e9 a mellor entrada, xa que en direcci\u00f3n Catoira-Vilagarc\u00eda non se pode atravesar para ir \u00f3 aparcamento. En todo caso p\u00f3dese cambiar de sentido 1 km m\u00e1is adiante, as\u00ed que non hai problema.<\/p>\n
O track:<\/p>\n
Creo que esta ruta te puede interesar:<\/p>\n
https:\/\/docs.google.com\/file\/d\/0B0RWB7RC_jrydy1rbDdOMDhEUWs\/edit?usp=drivesdk<\/a><\/p>\n Creada mediante Google My Tracks en Android<\/p>\n Nombre: 29\/05\/2014 9:40 <\/p>\n Aprovechando el festivo local de la Ascensi\u00f3n, hice un recurrido completo de la ruta que tengo propuesta para una concentraci\u00f3n de mx5.<\/p>\n No fue ortodoxa de todo, ya que el tramo hasta Rianxo lo hice en S-Max, y para colmo el tracks de Google casc\u00f3 en Noia, por lo que no tengo los tiempos completos, y para acabar de arreglarlo, hubo una la niebla de tres pares de narices, con lo que poco paisaje pude ver.<\/p>\n En todo caso, acerco una descripci\u00f3n un poco m\u00e1s \u201cdescriptiva\u201d<\/p>\n Salimos de la parrillada \u201cLa Granja\u201d (km 10 AC-841), que est\u00e1 cerrada a cal y canto a las 9:40. Atravesamos la poblaci\u00f3n de Pontevea, pasamos por encima del r\u00edo Ulla, protagonista de gran parte de la ruta, y avanzamos por la t\u00edpica general gallega, de buen firme y curvas amplias, hasta llegar a Souto de Vea, donde cogemos direcci\u00f3n Cuntis. Hay que armarse de paciencia y precauci\u00f3n para pasar los 6 o 7 pasos de cebra elevados que hay en la localidad. Unos minutos despu\u00e9s de atravesarla tenemos un abrupto giro de 180% a la derecha, al lado del bar \u201cel empalme\u201d. No sabemos si el nombre se refiere a la naturaleza de nudo de carreteras del lugar, o a la respuesta biol\u00f3gica que podr\u00eda producir en un apasionado conductor de mx5 la expectativa de lo que se insin\u00faa en la ligera subida a su derecha.<\/p>\n Tenemos por delante el plato fuerte del d\u00eda, nos encontramos frente a un tramo de carretera estrecha, con firme en estado regular, y con curvas para disfrutar un buen rato. Con muy pocos guarda railes, discurre entre eucaliptos, con algunas peque\u00f1as zonas de vegetaci\u00f3n aut\u00f3ctona. Incluso hay algunas rectas donde la vez anterior que la recurr\u00ed con el RC 2.0 pude adelantar sin problemas a uno monovolumen perezoso. Aunque hoy voy en un minib\u00fas animoso, se dispara el recuerdo de las sensaciones del otro d\u00eda.\u00a0\u00a0Suma y sigue, tercera, segunda, frena, acelera, tercera, \u00bfcuarta?, no, afloja\u00a0, segunda, la estiro, 5000, 5500, 5700, frena, no te pases, control de tracci\u00f3n, tercera, recta, recuerda no sobrepasar los l\u00edmites de velocidad,\u2026<\/p>\n A medio tramo hay un descanso, pasando por un pueblecito, pero la diversi\u00f3n aun no se acab\u00f3, tenemos marchilla para un ratito m\u00e1s. En la parte final se va descampando un poco la carretera, hasta que finalmente pasamos por riba de la autopista A9, signo de que nos acercamos a Valga y de que hay que cambiar el chip.<\/p>\n Traves\u00eda urbana de varios kil\u00f3metros. Poblaci\u00f3n dispersa y zona llana. Circulen a 50 y hagan el favor de no dormirse al volante ;-). Cuando la densidad de poblaci\u00f3n baja, tenemos una subida y bajada amplia y r\u00e1pida (90-100) que nos lleva a la Rotonda de Catoira, donde cogemos hacia el otro lado de la R\u00eda.<\/p>\n L\u00edmites de 60 kmH, pero case vale la pena. Pasando por el puente, podemos contemplar a la derecha las marismas del Ulla, a la izquierda los restos de las torres defensivas y de nuevo a la derecha, se tenemos suerte, las r\u00e9plicas de los barcos Vikingos que se usan en la ya tradicional fiesta Vikinga de Catoira. Los aficionados a la obra civil tambi\u00e9n est\u00e1n de enhorabuena. Las obras (mayo 2014) de la imponente ponte del AVE sobre la r\u00eda evolucionan, con los pilares acabados y estructuras met\u00e1licas que se estiran por los aires para unirse en un futuro pr\u00f3ximo a m\u00e1s de 40 metros de altura sobre el mar-rio.<\/p>\n Cogemos a la izquierda en la rotonda de despu\u00e9s del puente, bajando hacia el mar por el margen derecha de la r\u00eda. Seguimos despacio, hay casas y l\u00edmites. Pasada una peque\u00f1a puente y un tradicional pil\u00f3n de lavar la ropa que queda a mano derecha, subimos entre eucaliptos. Podemos darnos un par de alegr\u00edas, aunque es recomendable aflojar cuando llegamos a la cima, ya que hay entre la vegetaci\u00f3n una fugaz vista de la R\u00eda qu\u00e9 vale la pena. Sin perder concentraci\u00f3n, porque se acercan dos curvas que hay que mirar con respeto. Velocidad limitada por zonas hasta Rianxo. Casas con cierto encanto a la derecha y la izquierda, y vistas de la r\u00eda a la izquierda.<\/p>\n Rianxo es un pueblo marinero, que tambi\u00e9n tiene algo de turismo. Paseos preciosos y un casco viejo reducido y agradable. Vale la pena pasar un par de d\u00edas si os gusta la calma.<\/p>\n De Rianxo cogemos direcci\u00f3n Boiro por la general. Tenemos zona urbana hasta que abandonamos Beluso. Despu\u00e9s, varias rectas para llegar a un tramito divertido, que contiene alg\u00fan 180\u00ba, rodeados de los omnipresentes eucaliptos.<\/p>\n Noia tambi\u00e9n vale la pena, pero solo estamos de paso. Vemos la r\u00eda a la derecha, con el nuevo puente colgante que est\u00e1n a punto de inaugurar (para la siguiente pasaremos ;-), o para esta, si la hacemos m\u00e1s en verano. Sesteamos ate Serra de Outes, aunque hay tres curvitas interesantes a la entrada. Pasamos Serra y nos acercamos al segundo plato del d\u00eda: La subida hasta Pino de Val.<\/p>\n Firme aceptable, robles a derecha e izquierda por tramos, giros, viradas, cambios de ritmo, puentes estrechos que pasan sobre riachuelos, subida divertida y animada. Incluso hoy, que voy capotado por causa de la lluvia, el trazado no pierde su encanto. Hasta tengo mi momento Top-Gear y puedo sentirme como Stig, cuando de rebote comienza a sonar en el mp3 \u201cthe lion sleeps tonight\u201d XD, XD. A media subida tengo que aflojar: no veo nada a causa de la niebla. puff, esto capotado no gusta ni la mitad, y aun as\u00ed est\u00e1 muy bien.<\/p>\n Pino de Val no tiene mayor inter\u00e9s. Cogemos la cuasiautov\u00eda A400 hacia Muros. Amplia y recta, paisaje de cultivos, con poco arbolado. Se va torciendo en curvas r\u00e1pidas hasta que la dejamos para acercarnos al Mirador das Paxareiras. Molinos de viento por las crestas, los conozco de otras ocasiones, de otras aficiones, hoy no los veo porque est\u00e1 cerrado de niebla. Vamos por la zona nordeste de la monta\u00f1a hasta que de golpe damos una curva a izquierdas y cambiamos a la sudoeste. !Atenci\u00f3n ! Un par de veces casi me salgo de la carretera por mirar el paisaje. Sed pacientes, para eso est\u00e1 el mirador ;-). Unos metros m\u00e1s abajo, accedemos con la m\u00e1xima precauci\u00f3n al mirador. Tiene un bache que puede incordiar, as\u00ed que ojo. A 29 de mayo, solo he podido contemplar la valla de madera, pero s\u00e9 de sobra que este es un sitio en el que hay que pararse por lo menos una vez en la vida, un d\u00eda de sol.<\/p>\n Recargadas las pilas con la impresionante vista, deshacemos el andado y enfilamos a la derecha, al tercer plato, la bajada por la CP-6202. Hom\u00f3loga a la subida de hace un rato, poco m\u00e1s hay que describir, solo deciros: \u201c mazdead\u201d por all\u00ed siempre que pod\u00e1is. Aunque que parezca incre\u00edble, tiene recomendaciones de velocidad que casi interesa seguir.<\/p>\n Deshacemos el andado ate Noia y vamos por la secundaria a Boiro. Tambi\u00e9n tiene su aquel, aunque est\u00e1 muy cortada por pueblos y l\u00edmites de 50. Cogemos la autov\u00eda y pasamos por encima de la R\u00eda, punto tambi\u00e9n de buenas vistas. Subimos y bajamos sin m\u00e1s historia y salimos hacia Catoira, atravesamos el puente y buscamos el acceso al restaurante A Pedra. Aun no tengo claro cu\u00e1l es la mejor entrada, ya que en direcci\u00f3n Catoira-Vilagarc\u00eda no se puede atravesar para ir al aparcamiento. En todo caso se puede cambiar de sentido 1 km m\u00e1s adelante, as\u00ed que no hay problema.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Aproveitando o festivo local da Ascensi\u00f3n, fixen un recorrido completo da ruta que te\u00f1o proposta para unha concentraci\u00f3n de mx5. Non foi ortodoxa de todo, xa que o tramo ate Rianxo o fixen en S-Max, e para colmo o tracks … Sigue lendo
\nTipo de actividad: –
\nDescripci\u00f3n: –
\nDistancia total: 121,86 km (75,7 mi)
\nTiempo total: 2:26:23
\nTiempo de movimiento: 2:24:52
\nVelocidad media: 49,95 km\/h (31,0 mi\/h)
\nVelocidad de movimiento media: 50,47 km\/h (31,4 mi\/h)
\nVelocidad m\u00e1xima: 99,25 km\/h (61,7 mi\/h)
\nRitmo medio: 1:12 min\/km (1:56 min\/mi)
\nRitmo de movimiento medio: 1:11 min\/km (1:55 min\/mi)
\nRitmo m\u00e1ximo: 0:36 min\/km (0:58 min\/mi)
\nElevaci\u00f3n m\u00e1xima: 570 m (1869 ft)
\nElevaci\u00f3n m\u00ednima: 60 m (197 ft)
\nAumento de elevaci\u00f3n: 1967 m (6453 ft)
\nPendiente m\u00e1xima: 40 %
\nPendiente m\u00ednima: -11 %
\nRegistro: 29\/05\/2014 9:40<\/p>\n